مسئولیت تامین امنیت آسانسورها با کیست؟

مسئولیت تامین امنیت آسانسورها با کیست؟

18 خرداد1398

مدیر کل اداره استاندارد استان تهران با بیان این‌که سرویس‌های ادواری ماهانه برای آسانسورها باید انجام شود، گفت: اخذ پایان کار از شهرداری منوط به گواهی تایید سازمان استاندارد است. مسلم بیات در گفت‌وگو با خبرنگار ایسنا، با بیان این‌که در بازرسی ایمنی عملکرد آسانسور 240 پارامتر مورد بررسی قرار می گیرد، اظهار کرد:‌ شرکت‌های بازرسی تایید صلاحیت شده وظیفه بازرسی و آزمون آسانسورها در محل را بر عهده دارند. وی با بیان این‌که مسئولیت آسانسورهای نصب شده بعد از یک سال به عهده مسئول سرویس و نگهداری آن است، گفت: گواهی‌هایی که صادر می کنیم یک سال اعتبار دارند و شرکت بازرسی نیز تا آن زمان مسئولیت دارد اما حتما لازم است سرویس های ادواری ماهانه برای آسانسورها توسط مالکان و بهره برداران اعمال شود و سالی یکبار نیز با استفاده از شرکت های بازرسی آن ها را تست مجدد کنند تا اطمینان حاصل شود که تعمیرات انجام شده طی یک سال، تاثیر نامطلوبی روی عملکرد آسانسور نداشته است. مدیر کل اداره استاندارد استان تهران افزود: بدیهی است اگر یک آسانسور طراحی، نصب و عملکرد ایمنی‌اش تحت کنترل باشد معیارهای استاندارد را داشته و می توان با خیال راحت از آن استفاده کرد. بیات ادامه داد: آنچه اکنون شاهدش هستیم این است که مردم در ابتدا گواهی ایمنی عملکرد را اخذ می کنند اما اقدامات بعد از آن که باید برای حفظ شرایط انجام شود را انجام نمی‌دهند درصورتیکه باید توجه داشت اگر قرار است از ایمنی آسانسور اطمینان حاصل کنیم حتما سرویس های مستمر باید در دستور کار قرار گیرند. وی با بیان این‌که همه آسانسورهای ایرانی و خارجی قبل از استفاده مورد بازرسی استاندارد قرار می گیرند، اظهار کرد: اصولا پکیج کامل آسانسور را وارد نمی کنیم و همه این‌ها در ساختمان نصب می شود. بنابراین بازرسی ما جامع بوده و بدون گواهی استاندارد نیز شهرداری گواهی پایان کار نمی دهد. مدیر کل اداره استاندارد استان تهران با بیان این‌که معمولا آسانسورها برای دریافت گواهی استاندارد بین دو تا سه بار بازرسی می شوند، گفت: در عین حال آسانسورهایی هستند که بیش از هفت بار بازرسی و رفع نقص می شوند تا بتوانند گواهی استاندارد را دریافت کنند.

جزئیات
آسانسور 250 درصد گران شد

آسانسور 250 درصد گران شد

8 خرداد1398

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، فرید کوروس در نشست خبری با اشاره به اینکه صنعت آسانسور کشور قادر است با حمایت های دولتی و تخصیص 200 میلیون دلار ارز، سالیانه تا یک میلیارد دلار صادرات به کشورهای منطقه و همسایگان داشته باشد، اظهار داشت: این میزان شامل صادرات محصول آسانسور، همچنین خدمات فنی و مهندسی است البته  عراق، سوریه، عمان، حوزه سی.آی.اس (کشورهای همسود) و حتی اوکراین، بازارهای خوبی برای محصولات و خدمات ایرانی به شمار می روند. این مقام صنفی، تحریم را نعمتی برای این صنعت توصیف کرد که موجب حرکت به سمت خودکفایی در اقلام و تجهیزاتی شد که تا پیش از این وارد می شده است. وی اضافه کرد: به طور متوسط 90 درصد لوازم، تجهیزات و قطعات آسانسورهای کشور در داخل تولید می شود اما در یک سال اخیر و با آغاز دور تازه تحریم ها، در نتیجه سیاست های جدید دولت داخلی سازی برخی از آنها در دستور کار قرار گرفت. کوروس ادامه داد: تحریم تولید برخی قطعات را که تا پیش از این در داخل تولید نمی شدند اقتصادی کرد اما سبب افزایش خواب سرمایه و قیمت تمام شده محصولات نهایی، همچنین کندی روند انتقال فناوری ها به داخل شد. رئیس هیات مدیره سندیکای صنایع آسانسور و پله برقی ایران، بزرگ ترین رقیب فعالان این صنعت را ترکیه برشمرد و افزود: اکنون قیمت تولیدات ایران 30 درصد بیش از محصولات ترکیه ای تمام می شود و جبران آن جز با حمایت های دولتی امکانپذیر نیست. وی اضافه کرد: دولت می‌تواند در شرایط کنونی، با اعمال برخی سیاست ها از جمله معافیت های مالیاتی و کاهش هزینه بیمه تامین اجتماعی، واگذاری بررسی اهلیت تولیدکنندگان واقعی این صنف به تشکل ها و تقبل اعمال استانداردهای بین المللی برای حضور در بازارهای منطقه، به یاری این صنعت بشتابد. * اشتغال 50 هزار نفری صنعت آسانسور/ افزایش 250 درصدی قیمت ها رییس اتحادیه کشور آسانسور، پله برقی و خدمات وابسته نیز در این نشست از تقاضای سالیانه 25 هزار دستگاهی آسانسور در کشور خبر داد و افزود: صنعت آسانسور اکنون فقط با 30 درصد ظرفیت خود فعالیت می کند و ظرفیت خالی تولید سالیانه 50 هزار دستگاه در آن وجود دارد. عباس ابریشمی به اشتغال 50 هزار نفری این صنعت در کشور اشاره کرد که یک چهارم اشتغالزایی صنعت خودرو است و گفت: اگر یک دهم صنعت خودرو به صنعت آسانسور توجه شود، می تواند در تولید، صادرات و خدمات پس از فروش حرف نخست را در منطقه بزند. وی اضافه کرد: اکنون بجز یک تا 2 قلم از کالاهای مربوط به آسانسورهای کم ارتفاع و به اصطلاح «تا هفت توقف»، همه اقلام و تجهیزات در داخل تولید می شود که خودکفایی 100 درصدی در این زمینه با انجام سرمایه گذاری های جدید و حمایت های دولت امکانپذیر است. ابریشمی با اعلام اینکه 750 هزار دستگاه آسانسور فعال در کشور وجود دارد، تصریح کرد: بیش از 95 درصد آسانسورهای کشور به دلیل منقضی شدن گواهی های استاندارد آنها پس از یک سال، استاندارد نیست. رئیس اتحادیه کشوری آسانسور خواستار آن شد که دولت به جای مشوق های صادراتی، هزینه شرکت در نمایشگاه های منطقه ای را متقبل شود، همچنین با پرداخت هزینه های استانداردسازی بین المللی قطعات به یاری فعالان این صنعت بشتابد. وی گفت: استانداردهای سازمان ملی استاندارد ایران در سایر کشورها قابل پذیرش نیست و تولیدکنندگان در این زمینه ناچار به اخذ استانداردهای بین المللی اند که هزینه های گزافی بر تولیدکنندگان و صادرکنندگان تحمیل می کند. ابریشمی در ادامه با اشاره به اینکه در یک سال گذشته متوسط قیمت انواع آسانسور در کشور به دلیل مشکلات ارزی و افزایش قیمت مواد اولیه، افزایش 250 درصدی را تجربه کرده است، اظهار داشت: افزایش قیمت های بی رویه نه توسط تولیدکنندگان واقعی، بلکه توسط دلالان و واسطه هایی که اجناس و مواد اولیه را خریداری، دپو و با قیمت های بالاتر می فروختند، اعمال شد و در این زمینه با هماهنگی دادستانی در 2 مرحله به متخلفان اخطار داده شد.

جزئیات
منتظر فاجعه در مورد آسانسورهای تهران هستیم

منتظر فاجعه در مورد آسانسورهای تهران هستیم

30 بهمن1396

محمدرضا ظهره‌وندی عضو هیئت رئیسه سندیکای آسانسور و پله برقی ایران در خصوص افزایش ناگهانی قیمت آسانسور، پله برقی و قطعات یدکی آن گفت: این افزایش قیمت طبیعی است زیرا این وسایل عمدتا وارداتی هستند و وقتی دلار افزایش پیدا کند ما هم مجبور به افزایش قیمت هستیم. وی ادامه داد: در ابتدا انتظار داشتیم که این افزایش قیمت ارز حباب و به صورت موقتی باشد اما با پایداری قیمت دلار در مدار 4 هزار 600 تومان مجبور به افزایش قیمت شدیم. در آسانسور 65درصد قطعات وارداتی است و در پله برقی تمام اجزاء آن. به طور مثال در یک ماه اخیر که نوسان بازار ارز شروع شد ریل آسانسور از 470 هزار تومان به 630 هزار تومان رسید و یا موتور کشنده در برند‌های مختلف 30 درصد افزایش قیمت داشته است. وی ادامه داد: در سندیکا کمیسیون حل اختلاف وجود دارد و از اول امسال تاکنون به 400 مورد رسیدگی کرده است اما در پرونده‌های اخیر بیشتر اختلاف بر سر قیمت‌ها بوده به طوری‌که شرکت نصاب آسانسور با فاکتور و سند بیان می‌کند که قیمت‌ها به میزان زیادی افزایش پیدا کرده و کارفرما بایستی مبلغی بیش از عدد مندرج در قرارداد پرداخت کند. وی در خصوص وضعیت امنیتی آسانسورهای شهر تهران گفت: پس از سقوط آسانسور دانشگاه امیرکبیر، جامعه نسبت به ایمنی آسانسور حساس شد و همان موقع ما از طریق رسانه‌ها اعلام کردیم که سندیکا حاضر است به صورت رایگان آسانسورهای شهر تهران را بازدید کند اما در این 6 ماه کمتر از 10 واحد دولتی و خصوصی به ما مراجعه کردند. ظهره‌وندی افزود: اکنون گواهی استاندارد که برای آسانسور ساختمان‌های جدید صادر می‌شود یک سال اعتبار دارد و در مورد پله برقی هنوز هیچ استانداردی تعریف نشده اما با شرایطی که امروز آسانسورهای شهر تهران در بخش ترمز، قفل و سیم دارند 80 درصد آنها به خصوص در ساختمان‌های دولتی از ایمنی لازم برخوردار نیستند و هر لحظه امکان بروز فاجعه وجود دارد.

جزئیات
پلمپ آسانسورهای مسکن مهر

پلمپ آسانسورهای مسکن مهر

5 اسفند1397

به گزارش خبرگزاری مهر، محمودرضا نیازی اظهار داشت: آسانسورهای برقی مورد استفاده در تمامی ساختمان ها از جمله ساختمان‌های شخصی، مکان‌های عمومی، بیمارستان‌ها، دستگاه های دولتی و ... بر اساس مصوبه شورای عالی استاندارد مشمول مقررات استاندارد اجباری است. وی افزود: یکی از الزامات صدور پروانه پایان کار ساختمان‌های دارای آسانسور از سوی شهرداری ها، ارائه گواهی ایمنی و کیفیت آسانسور صادرشده توسط اداره کل استاندارد استان از سوی بهره برداران و مالکان به شهرداری های مناطق مربوطه مربوطه است و در صورت عدم ارائه تاییدیه استاندارد آسانسور، پروانه پایان کار ساختمان از سوی شهرداری صادر نمی شود. مدیرکل استاندارد استان کرمانشاه در ادامه خاطرنشان کرد: در خصوص استانداردسازی آسانسورهای مسکن های مهر و مجتمع های مسکونی استان کرمانشاه از طریق دادستانی به هیئت مدیر این مجتمع‌ها و ملزم به استانداردسازی آسانسورهای خود شدند. نیازی ادامه داد: به منظور جلوگیری از بروز حوادث احتمالی، از طریق مراجع قضایی هیئت مدیره تعاونی های مسکن مهر ملزم به خاموش کردن آسانسورهای این مجتمع ها تا زمان دریافت تاییدیه ایمنی شدند که طی بازرسی های میدانی انجام شده به دلیل استفاده برخی از ساکنین این مجتمع ها از آسانسورهای منصوبه، در راستای حفظ سلامت و ایمنی شهروندان مجتمع ۱۷۳ واحدی فرهنگ شهرستان سنقر با حکم دادستانی شهرستان‌ سنقر تا زمان اخذ تاییدیه ایمنی آسانسور پلمب شد که متعاقب آن فرایند استانداردسازی آسانسورهای این مجتمع در حال انجام است. وی با اشاره به اینکه در ۱۰ ماهه سال جاری قریب ۴۵۰ تاییدیه ایمنی و استاندارد مربوط به آسانسورهای استان از سوی این اداره‌کل صادر شده است، ادامه داد: اعتبار گواهینامه‌های ایمنی و کیفیت آسانسور یک‌ساله است و در طول مدت اعتبار گواهینامه، انجام سرویس و نگهداری آسانسور الزامی بوده و بهره برداران می بایستی با شرکت های مجاز تایید صلاحیت شده جهت انجام امور مربوطه قرارداد منعقد کنند. به گفته مدیرکل استاندارد استان کرمانشاه، بازرسی‌های سالانه و اخذ گواهی ادواری برای آسانسورهای منصوبه در تمام ساختمان‌ها اجباری بوده و در صورت عدم دریافت گواهینامه ایمنی، مسئولیت مستقیم حوادث و سوانح احتمالی بر عهده مالکان و بهره برداران این ساختمان ها است.

جزئیات